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          上海維特銳實業發展有限公司二部
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          VICKERS柱塞泵技術特點維特銳介紹

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          VICKERS柱塞泵技術特點維特銳介紹

          VICKERS威格士柱塞泵的特點是帶有鋼背聚合物軸承的鞍形斜盤,斜盤的特點是壓力潤滑通道來減少磨損和進一步支撐內部載荷。剛性斜盤減小了撓度并且使軸承載荷均勻,延長了壽命。單控制柱塞減小作用在斜盤上的力,結果是泵的尺寸減小,允許安裝在更緊湊的位置。

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          VICKERS柱塞泵技術特點維特銳介紹

          VICKERS威格士柱塞泵的特點是帶有鋼背聚合物軸承的鞍形斜盤,斜盤的特點是壓力潤滑通道來減少磨損和進一步支撐內部載荷。剛性斜盤減小了撓度并且使軸承載荷均勻,延長了壽命。單控制柱塞減小作用在斜盤上的力,結果是泵的尺寸減小,允許安裝在更緊湊的位置。420 系列泵的工作噪聲很低,安靜程度超過了當今對工作條件的要求。泵的另一個特點 - 雙金屬配流盤 - 改善了泵的加注特性,也降低了流體噪聲并且延長了泵的壽命。安裝法蘭有 SAE 和 ISO 配置,油口有 SAE 和 ISO 管螺紋和法蘭品種,提供各種安裝方式用在機器設備上。側油口或端油口品種有貨,便于布管和把泵安裝在設備需要的空間,有多個泄油口,允許多種安裝方位,降低安裝成本。

          VICKERS威格士柱塞泵泵同任何變量柱塞泵一樣,將在滿足該額定值的油液中相當滿意地工作。然而,經驗表明,采用油液污染度等級高 (ISO 清潔度代號高 )的油液,泵和液壓系統的壽命不是最佳。正確的油液狀態對于液壓元件和系統的長而滿意的壽命來說至關重要。液壓油液必須具有清潔度、材料和添加劑(用于保護元件免遭磨損,提高黏度和清除空氣)之間的正確平衡。有關處理液壓油的正確方法的重要資料包括在伊頓出版物 561- " 伊頓系統污染控制指南 " 中。

          VICKERS威格士柱塞泵現貨型號*處理
          1、子母葉片的結構設計,減少了葉片對定子的沖擊,在較高的工作壓力和高轉速下,性能更穩定,壽命更長。
          2、子母葉片結構本身具有低噪音的特性。12葉片的設計、流量脈動很小,噪音更低。
          3、多排量的選擇。以及泵芯的插裝式結構,使用戶使用更靈活,維修更方便。
          美國VICKERS雙聯葉片泵 威格士葉片泵原裝產品

          KDG4V3-33C13N-Z-M-U-H7-60
          KDG4V3-33C20N-Z-M-U-H7-60
          KDG4V-3-33C30X-H-M-U-H7-60
          KDG4V-3-33C30X-M-U-H7-60
          KDG4V-3S-2B04S-M-U-H5-60
          KDG4V-3S-2C08N-H-M-U-H5-60
          KDG4V-3S-2C08N-M-U-H5-60
          KDG4V-3S-2C08N-M-U-HA5-60
          KDG4V-3S-33C08A-M-P-H5-60-EN47
          PVQ系列:PVQ5、PVQ10、PVQ15、PVQ20、PVQ25、PVQ29、PVQ45
          PVB系列:PVB5、PVB10、PVB15、PVB20、PVB25、PVB29、PVB45
          PVH系列:PVH57、PVH74、PVH98、PVH131、PVH141等

          VICKERS柱塞泵現貨供油過程
          當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時,由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時,推開出油閥,高壓柴油經出油閥進入高壓油管,通過噴油器噴入燃燒室。

          VICKERS柱塞泵現貨回油過程
          柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時,泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
          柱塞泵以一個柱塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個單向閥,并且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓,這時一個單向閥打開液體被吸入缸內,柱塞向另一個方向運動時,將液體壓縮后另一個單向閥被打開,被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動后就形成了連續供油。

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